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it之家 3 月 6 日消息,大众 id. every1 概念车今早迎来全球首秀,大众汽车将基于这款概念车为欧洲市场打造指导价 2 万欧元(it之家备注:当前约 15.6 万元人民币)的入门级纯电车型。
很显然,这款小车定位低于 2026 年投产的 id.2all,而这两款车将共同组成大众“九车战略”的重要部分。大众计划到 2027 年前陆续推出包括改款 id.3 / id.4 / id.5 在内的多款电动车型。大众 ceo 托马斯・舍费尔表示,该战略旨在打造“2030 年全球技术领先的量产车企”。
id. every1 车身长度 3,880 毫米,较 id.4 缩短约 690 毫米,采用 19 英寸轮毂,可容纳四人乘坐,行李厢容积达 305 升。
新车采用 meb 平台前驱架构,配备了大众新一代70kw(94 马力)电机,wltp 续航里程至少 250 公里,极速 130km/h。
这款概念车的设计风格活泼可爱,融合了小型 suv 和大众已停产的 up! 和 polo 微型车的部分元素,同时也保留了 2021 年 id. life 概念车的一些设计语言。
大众表示,其设计语言强调“稳定、亲和、惊喜”三要素,例如“飞行车顶概念”,即车顶中部较低,但内部头部空间不受限制。
其模块化内饰设计成核心卖点,包括可前后滑动的中控台,仪表板导轨系统支持加装平板支架等配件。此外,前排还配备了一个可拆卸的蓝牙音箱,延续了 id.buzz 的灵活空间理念。软件层面,该车将搭载大众新一代车机系统,支持 ota 升级。
基于 id. every1 的量产车预计于 2027 年面市,将成为大众汽车品牌电动车型计划的重要一环,该计划也将推动“未来大众(future volkswagen)”协议的落实。
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